Sınav Kağıdı

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Doğru/Yanlış 10 puan

Soru:

Kenar alıştırma işlemi, astar atılan bölge ile eski boya arasında keskin bir basamak oluşmasını engeller.

Doğru Cevap:
DOĞRU

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Doğru/Yanlış 10 puan

Soru:

1K astarlar kimyasal kürleşme ile kurudukları için kap ömürleri çok kısadır.

Doğru Cevap:
YANLIŞ

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Doğru/Yanlış 10 puan

Soru:

Astar uygulamasında katlar arasında solvent uçma süresi beklenmeden ikinci kat atılırsa solvent sıkışması hatası oluşabilir.

Doğru Cevap:
DOĞRU

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Sertleştirici ambalajlarının kapakları açık bırakıldığında havadaki nem ile reaksiyona girerek bozulurlar. Bu durumu engellemek için ne yapılmalıdır?

A) İçine tiner eklenmelidir

B) Ambalaj kapağı kullanımdan hemen sonra hava almayacak şekilde sıkıca kapatılmalıdır

C) Güneş altında bekletilmelidir

D) Su ile çalkalanmalıdır

Doğru Cevap:
B

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar püskürtme işleminde tabanca tetik kontrolünde uygulanan genel kural aşağıdakilerden hangisidir?

A) Tetik sürekli tam basılı tutulmalıdır

B) Tetiğe parça üzerinde kesik kesik basılmalıdır

C) Parçaya gelmeden önce tetiğe basılmalı, parça bitiminde tetik bırakılmalıdır

D) Tetiğe sadece yarım basılmalıdır

Doğru Cevap:
C

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Boya kabininde astar atılırken ortam sıcaklığının standart olarak kaç derece civarında olması istenir?

A) 20 - 22 derece

B) 0 - 5 derece

C) 50 - 60 derece

D) 80 - 100 derece

Doğru Cevap:
A

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar üzerinde zımpara sonrasında oluşan tozlar yüzeyden uzaklaştırılmazsa ne olur?

A) Son kat boyanın parlaklığı artar

B) Boyanın kuruma süresi kısalır

C) Astar tabakası kendiliğinden kalkar

D) Son kat boyada yapışma zafiyeti ve pürüzlü görünüm (tozlanma) oluşur

Doğru Cevap:
D

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Kuru zımpara makinesi ile akrilik astar zımparalanırken son kat öncesi son işlemde hangi numara zımpara seçilmelidir?

A) P80 - P120

B) P400 - P500

C) P180 - P240

D) P60 - P80

Doğru Cevap:
B

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar püskürtme esnasında tabancanın parçaya olan ideal uygulama mesafesi yaklaşık ne kadar olmalıdır?

A) 5 - 10 cm

B) 40 - 50 cm

C) 15 - 20 cm

D) 60 - 75 cm

Doğru Cevap:
C

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar uygulamasında katlar arasında beklenen süreye (solvent uçma süresi) uyulmaması hangi hataya sebep olur?

A) Katlar arasında solvent sıkışmasına bağlı olarak kaynama ve iğne deliği hatalarına

B) Astarın tamamen toz haline gelmesine

C) Astarın renginin beyaza dönmesine

D) Tabanca memesinin tıkanmasına

Doğru Cevap:
A

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Boya altı astar hazırlarken teknik dökümandaki karıştırma oranının (Örn: 4:1:1) anlamı sırasıyla nedir?

A) 4 Ölçek Tiner - 1 Ölçek Sertleştirici - 1 Ölçek Astar

B) 4 Ölçek Sertleştirici - 1 Ölçek Astar - 1 Ölçek Tiner

C) 4 Ölçek Astar - 1 Ölçek Tiner - 1 Ölçek Su

D) 4 Ölçek Astar - 1 Ölçek Sertleştirici - 1 Ölçek Tiner

Doğru Cevap:
D

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Araç üzerinde eski boyalı yüzeye 2K akrilik astar uygulamadan önce yapılması gereken en doğru işlem nedir?

A) Eski boyanın tinerle tamamen kazınması

B) Eski boyalı alanın uygun zımpara ile matlaştırılması ve sınırların alıştırılması

C) Eski boyanın üzerine doğrudan kalın kat astar atılması

D) Yüzeye astar yerine sadece solvent sürülmesi

Doğru Cevap:
B

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Kurutma işlemi sırasında kızılötesi (IR) kurutucuların kullanılmasının avantajı nedir?

A) Boyayı üstten alta doğru kurutması

B) Astarın rengini tamamen değiştirmesi

C) Işınların malzemeye işleyerek alttan üste doğru hızlı ve homojen kuruma sağlaması

D) Sertleştirici kullanım ihtiyacını ortadan kaldırması

Doğru Cevap:
C

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Dolgu astarı (High Build Primer) hangi durumlarda öncelikli olarak tercih edilir?

A) Yüzeydeki ince zımpara çiziklerini ve hafif dalgalanmaları doldurmak amacıyla

B) Plastik yüzeylere ilk kat yapışma astarı olarak

C) Cam yüzeyleri renklendirmek amacıyla

D) Son kat boyadan sonra parlaklık vermek amacıyla

Doğru Cevap:
A

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar karışımına teknik veri sayfasında (TDS) belirtilenden daha fazla tiner katılması hangi soruna yol açar?

A) Astarın çok kalın bir tabaka oluşturmasına

B) Astarın renginin koyulaşmasına

C) Zımpara işleminin kolaylaşmasına

D) Akma yapmasına, kapatma gücünün azalmasına ve gözenek oluşumuna

Doğru Cevap:
D

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar tabancalarında ideal meme çapı (nozzle) genel olarak hangi aralıkta olmalıdır?

A) 0.5 - 0.8 mm

B) 1.6 - 1.9 mm

C) 2.5 - 3.0 mm

D) 0.1 - 0.3 mm

Doğru Cevap:
B

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

1K (Tek komponentli) akrilik sac astarları hakkında verilen bilgilerden hangisi doğrudur?

A) Kuruması için dışarıdan sertleştirici kimyasal katılması zorunludur

B) Sadece plastik yüzeylere uygulanabilirler

C) Havadaki oksijen veya solvent uçmasıyla kendiliğinden kururlar

D) Kalın dolgu amaçlı işlemler için en ideal astarlardır

Doğru Cevap:
C

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar uygulamasında 'kenar alıştırma' (gradasyon) işlemi niçin yapılır?

A) Yeni atılan astar ile eski boyalı yüzey arasında basamak kalmamasını sağlamak için

B) Astarın rengini değiştirmek için

C) Tabanca memesini temizlemek için

D) Parçanın arka yüzeyini korumak için

Doğru Cevap:
A

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Akrilik astar uygulamasından sonra yaş üstü yaş (wet-on-wet) yöntemi tercih edilecekse ne yapılmalıdır?

A) Astar tamamen kuruyana kadar bekleyip zımparalanmalıdır

B) Astarın üzerine kalın bir kat macun çekilmelidir

C) Astar fırında 80 derecede kurutulmalıdır

D) Astar uygulandıktan sonra solvent uçma süresi beklenip zımparasız son kat atılmalıdır

Doğru Cevap:
D

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Orta Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Renklendirilebilen akrilik astarların kullanılmasının en büyük avantajı aşağıdakilerden hangisidir?

A) Zımpara yapma zorunluluğunu ortadan kaldırmak

B) Son kat boyanın örtücülüğünü desteklemek ve boya sarfiyatını azaltmak

C) Paslanmayı tamamen engellemek

D) Tabanca temizliğini kolaylaştırmak

Doğru Cevap:
B

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Zor Doğru/Yanlış 10 puan

Soru:

Astar uygulamasında aşırı mikron kalınlığı boyanın darbe direncini düşürerek çatlamalara zemin hazırlar.

Doğru Cevap:
DOĞRU

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Zor Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

HVLP astar tabancalarının transfer verimliliğinin yüksek olmasının teknik sebebi nedir?

A) Yüksek basınçta çalışması

B) Düşük hava çıkış basıncı (yaklaşık 0.7 bar) sayesinde tozumayı önleyip astarı yüzeye ulaştırması

C) Daha ağır olması

D) Tiner gerektirmemesi

Doğru Cevap:
B

Sınava Ekle

ORTAK 11.Sınıf Dal Dersleri Astar Boya Uygulamaları Otomotiv Temel Boya Zor Çoktan Seçmeli 5 puan

Soru:

Astar uygulamasında aşırı film kalınlığı (mikron fazlalığı) son kat boyanın direncini nasıl etkiler?

A) Esnekliği azaltarak çatlamalara ve taş vuruşu dökülmelerine yol açar

B) Direnci maksimuma çıkarır

C) Boyayı tamamen su geçirmez yapar

D) Hiçbir etkisi yoktur

Doğru Cevap:
A

Sınava Ekle

Soruları filtrele, incele ve sınav sepetine ekle.

Toplam 16284 soru bulundu

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru Bankasında Öne Çıkan Dersler

Soruları filtrele, incele ve sınav sepetine ekle.

Toplam 16284 soru bulundu

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru:

Soru Bankasında Öne Çıkan Dersler

Hata Bildir